{"id":759,"date":"2025-09-23T06:10:21","date_gmt":"2025-09-23T06:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/fahrgastbeirat-landkreis-harburg.de\/?p=759"},"modified":"2025-09-23T06:10:21","modified_gmt":"2025-09-23T06:10:21","slug":"streichung-von-fahrzeiten-beim-buchholz-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fahrgastbeirat-landkreis-harburg.de\/index.php\/2025\/09\/23\/streichung-von-fahrzeiten-beim-buchholz-bus\/","title":{"rendered":"Streichung von Fahrzeiten beim Buchholz – Bus"},"content":{"rendered":"\n

Leserbrief Nordheide Wochenblatt, zur Ausgabe 38A vom 20.09.2025<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

zum<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Titel : Busse fahren zwei Stunden weniger<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Als Fahrgastbeirat k\u00f6nnen wir K\u00fcrzungen im \u00d6PNV und SPNV nicht akzeptieren. Gerade f\u00fcr die Randgebiete in Buchholz, die auch vom Buchholz \u2013 Bus bedient werden, sind diese Verbindungen enorm wichtig. Statt zu k\u00fcrzen sollte das Bem\u00fchen bestehen, noch mehr Fahrg\u00e4ste in die Busse bzw. in den \u00d6PNV und SPNV zu bringen. Neben der Energiewende, die v\u00f6llig Unstrittig ist, wird auch dringend eine Verkehrswende ben\u00f6tigt. Diese erreicht man nicht damit, indem man solche Verbindungen, wie beim Stadtbus, einfach streicht und diese dann mit der Energiewende begr\u00fcnden m\u00f6chte. Gerade f\u00fcr die Pendler werden diese K\u00fcrzungen zu einem massiven Problem, da diese nicht nur diese gek\u00fcrzten Verbindungen verlieren, sondern auch die Anschlussverbindungen an den SPNV (Schienen-personenverkehr). Die Folge daraus wird sein, dass diese Fahrg\u00e4ste wieder aufs Auto setzen m\u00fcssen. Damit erreichen wir weder die Energiewende noch die Verkehrswende. Auch steht zu bef\u00fcrchten, dass wir diese Fahrg\u00e4ste dauerhaft verlieren k\u00f6nnten. Neben den bestehen Fahrpl\u00e4nen sind auch die Anschluss-sicherungen im Schienenverkehr in Richtung Hamburg und Bremen unbedingt zu beachten.<\/p>\n\n\n\n

Auch die Stadt Buchholz wird dann meiner Meinung nach, unter der zunehmenden Verkehrsbelastung, die schon sehr chaotisch ist, enorm zu leiden haben. Ebenfalls steht zu bef\u00fcrchten, dass auch die Wirtschaft in den Randgebieten durch eine solche K\u00fcrzung einen Schaden nehmen wird. Hier sind besonders die Gesch\u00e4fte, die sich in den Randbereichen zu erw\u00e4hnen, die teilweise ja auch erst um 20.00 Uhr schlie\u00dfen.  Ein fortbleiben von potenziellen Kunden, die ihre Eink\u00e4ufe nach eigenen Arbeitszeiten und dann auch noch eine Beachtung des Fahrplans zur Folge haben, w\u00fcrde vermutlich auch eine Schw\u00e4chung der Wirtschaft nach sich ziehen.<\/p>\n\n\n\n

Einen solchen Schritt kann sich die Stadt Buchholz als Metropolregion s\u00fcdlich von Hamburg (meines Erachtens) absolut nicht leisten.   <\/p>\n\n\n\n

Ich gebe also bedenken, dass auch die Stadt Buchholz selbst an Attraktivit\u00e4t verlieren wird.<\/p>\n\n\n\n

Hier auch ein Appell an die Bev\u00f6lkerung , nutzen sie so oft es m\u00f6glich ist den \u00d6PNV und den SPNV, denn nur so kann die Verkehrswende und Energiewende gelingen. Beides wird in unserem Land dringend ben\u00f6tigt.<\/p>\n\n\n\n

Als pers\u00f6nliches Fazit muss ich sagen, dass nicht das k\u00fcrzen von Verbindungen, sondern das gewinnen Fahrg\u00e4sten, und somit vielleicht sogar die ERWEITERUNG von Verbindungen das langfristige Ziel sein sollte. Dieses w\u00fcrde dann die Energiewende, die Verkehrswende und die Sicherung der Wirtschaft zur Folge haben. Ziel des Fahrgastbeirates ist es immer wieder, dass der \u00d6PNV und SPNV verbindlich; verl\u00e4sslich; gesichert und eventuell sogar erweitert wird. Hierzu m\u00fcssten sich jedoch alle beteiligten Gremien an den Tisch setzen, um solche Sicherungspl\u00e4ne zu erarbeiten die dann am Ende auch einen Erfolg f\u00fcr eine Stadt; f\u00fcr privatwirtschaftliche Betriebe; f\u00fcr Stadtwerke und f\u00fcr Verkehrsbetreiber bzw. -betriebe zur Folge haben k\u00f6nnen. Das w\u00e4re in meinen Augen eine Energie- und Verkehrswende.<\/p>\n\n\n\n

K\u00fcrzungen sind immer Negativ anzusehen und bedeuten am Ende meistens auch einen unumkehrbaren R\u00fcckschritt!!! Ziel muss f\u00fcr den \u00d6PNV und SPNV eine Erweiterung sein, dass w\u00e4re dann FORTSCHRITT!!!<\/p>\n\n\n\n

21.09.2025, J\u00fcrgen Maack<\/p>\n\n\n\n

> Mitglied im Fahrgastbeirat f\u00fcr den Landkreis Harburg<\/p>\n\n\n\n

> Hinzugew\u00e4hltes Mitglied des Ausschusses f\u00fcr Stadtentwicklung, Umwelt, \u00a0\u00a0 Klimaschutz und Mobilit\u00e4t der Stadt Buchholz \/ Nordheide \u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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